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Les transporteurs européens plébiscitent les avantages de notre technologie Duo, réduisant notamment de 60% leurs infractions, optimisant ainsi la gestion de leur flotte.

Fondée en 1965 dans l'Ohio aux États Unis et initialement connue sous le nom de "Kay-Dee Manufacturing", Stoneridge Inc. a connu un développement foudroyant durant les dernières 50 années.

Nous avons récemment ajouté une nouvelle application à l'Optimo intégrant une fonctionnalité que les Ateliers demandaient. Désormais vous pouvez aussi configurer les modèles standard VDO 1381.

Pour commencer 2015, la division après-vente de nous participle au salon Truck et Transport à Bruxelles, Belgique. Venez nous rendre visite sur le stand 12.18 du 16 au 19 Janvier à Brussels Expo, et vous découvrirez notre tachygraphe digital déjà le plus intelligent, le SE5000 Exakt Duo².

Au mois de Novembre seulement, Stoneridge vous donne la chance de gagner en retour la somme de vos achats. Plus vous dépensez, plus vous pouvez gagner en retour! Cliquez ici pour avoir plus d'information.

En Octobre 2011 les dernières modifications de la règlementation Européenne concernant l’utilisation des chronotachygraphes sont entrées en application. Le but principal de ces évolutions est de clarifier certains problèmes importants rencontrés par les utilisateurs dans le monde du transport.

L’annexe 1B a été ajoutée au règlement européen 3821/85 concernant l’appareil de contrôle dans le domaine des transports par route et décrit les prescriptions nécessaires à la fabrication de chronotahygraphes numériques.

Pour une copie de l’Annexe 1B, telle qu’elle a été adoptée cliquez ici . 

La Directive 2002/15/CE a été adoptée parallèlement à la Directive relative aux temps de travail des conducteurs. Cette directive s’applique uniquement au personnel mobile impliqué dans le transport de marchandises et soumis au contrôle des heures de conduite.

La législation en la matière vise à accroitre la sécurité sur la route en réduisant le nombre d’heures de conduite des travailleurs et le temps minimum de repos, et est divisée en trois parties :

1. Temps de conduite quotidiens et sur deux semaines.
2. Temps de repos journaliers et hebdomadaires
3. Urgences et exceptions.

En Juillet 2011 la Commission Européenne a fait une proposition (COM(2011) 451 final) pour une réforme complète du règlement sur le Chronotachygraphe Digital.